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Puentes de embarque de pasajeros

Acceder a un avión sería mucho más incómodo sin las pasarelas de embarque para pasajeros (conocidas también como túneles o fingers). Instaladas en miles de aeropuertos de todo el mundo, permiten un embarque seguro y deja al pasajero al mismo nivel en el que se encuentra el avión. En el pasado, el acceso a las areonaves era menos complejo. Los aviones pequeños de hélice contaban con escaleras integradas que se desplegaban. Todavía hoy, algunas pequeñas aeronaves tipo jet utilizan este tipo de sistemas con escaleras integradas, ya que, de otro modo, la pendiente de la pasarela sería demasiado pronunciada.
¿Cómo sería el embarque sin las pasarelas de acceso en la actualidad? En los aviones comerciales de hoy en día, los accesos de entrada pueden estar hasta 4 metros por encima del suelo. En el caso de los aviones gigantescos Airbus A380, que cuentan con dos pisos, los pasajeros tienen que entrar por dos accesos a diferentes niveles. Si se utilizara un sistema con escaleras para llegar al piso de arriba, estas tendrían que ser muy altas. Esto no resulta viable, ya que dificultaría el acceso a familias con niños, personas de avanzada edad o pasajeros con movilidad reducida, por no mencionar la exposición a rachas de viento y a las inclemencias del tiempo.
 
El principio de una pasarela de embarque es simple: una parte del sistema está anclada al edificio de la terminal del aeropuerto, mientras que la otra se puede mover de forma flexible para acoplarse a diferentes tipos de aeronaves. La desigualdad entre la altura de las puertas del avión y la terminal o las diferentes longitudes y anchuras del avión se compensan con los movimientos de la pasarela de embarque. Para que esto sea posible, las pasarelas se construyen en forma telescópica para adaptar su longitud y, además, se montan en una o varias unidades elevadoras (hidráulicas o electromecánicas). Las pasarelas telescópicas son la opción más flexible para la entrada de los pasajeros a la aeronave. Los diseños menos flexibles son adecuados solamente para cierto tipo de aviones, lo que restringe la flexibilidad del operador del aeropuerto.
Las pasarelas se mueven gracias a la ayuda de motores eléctricos o sistemas hidráulicos. Estos requieren de mangueras, cables de potencia y cables de datos para su correcto control. Los movimientos de los elementos no son muy rápidos, pero, aún así, los cables tienen que estar protegidos frente a posibles daños que podrían provocar la parada no planificada de la pasarela y los consecuentes retrasos para los pasajeros. Muchos de estos cables y mangueras están colocados en el exterior de la pasarela y, por lo tanto, tienen que resistir al viento y a las inclemencias del tiempo.

Diseño de puente de pasajeros

La ventaja de igus® para el puente de pasajeros

Como los tiempos de inactividad del avión son cada vez más cortos y las pasarelas de pasajeros se espera que funcionen de manera fiable, el movimiento mecánico tiene que funcionar sin problemas. Una parada de la pasarela de embarque puede conllevar pérdidas económicas tanto para los operadores del aeropuerto como para la compañía aérea, así como para los pasajeros, que quieren volar seguros, cómodos y llegar puntuales a su destino.
La alta fiabilidad de los productos igus® es la razón principal para su uso en pasarelas de embarque de pasajeros. Las cadenas portacables de igus permiten un guiado seguro de los cables durante los movimientos de posicionamiento de la pasarela. Los movimientos que se realizan son mayoritariamente horizontales en las pasarelas telescópicas y verticales en las unidades elevadoras Las cadenas portacables tienen una larga vida útil, ya que están diseñadas para soportar los esfuerzos típicos de una pasarela. Estas cadenas se pueden instalar en espacios reducidos, además los cables quedan recogidos con lo que, a diferencia de otros sistemas, no cuelgan y por lo tanto ni seguridad ni la apariencia se ven afectadas. Las cadenas portacables permiten el suministro de todo: datos, fluidos y potencia.
 


 
Los sistemas de cadenas portacables reducen la longitud de cables necesaria en más del 50% (para suministro medio) y previenen a los cables de sufrir cargas mecánicas exteriores como sacudidas, flexiones o tensiones incontroladas. También se reducen los tiempos de inactividad por mantenimiento o paradas no planificadas. Los sistemas de cadena portacables igus® son la combinación perfecta para los cables chainflex®, que de la misma forma que las cadenas portacables, soportan las inclemencias del tiempo, como el calor severo, la radiación solar, la lluvia o la nieve.

Productos a utilizar en puentes de embarque para pasajeros.

E4.1L

Cadenas portacables e-chain® para suministro de energía

  • Protección de cables eléctricos y mangueras
  • Ahorro de espacio de instalación y reducción de la longitud de cables empleada (alternativa a los cortineros)
  • Recorridos de incluso más de 800 m
  • Montaje fácil con apertura rápida y sistema de separación de los diferentes cables y tubos
  • Desgaste reducido gracias a los plásticos de alto rendimiento de igus®
  • Travesaños redondeados que confieren estabilidad a la cadena y protegen los cables
  • Separadores interiores para una vida útil más larga
  • Gran variedad de productos para prácticamente todas las aplicaciones
  • Materiales especiales disponibles para aplicaciones especiales
  • Disponibilidad desde almacén y con muchos accesorios
  • Movimientos circulares de hasta 7.000°

Cable chainflex® CF270.UL.D

Cables para movimiento

  • 25 años de experiencia y 36 meses de garantía
  • La mayor gama con 1.354 cables de datos, de bus e híbridos
  • Sin costes por corte
  • Vida útil calculable
  • Varios tipos de movimientos: horizontales, verticales, de torsión
  • Muestras gratis disponibles
  • Reducción del 50% del tiempo de desforrado gracias a la tecnología única CFRIP
  • Disponibilidad desde almacén, desde 1 m de longitud y en 24 horas

Productos típicos igus® en puentes de embarques de pasajeros


Aplicaciones de clientes implementadas

Passenger boarding bridge

e-chains® replace festoonings on passenger jetways for increased reliability.


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