Cojinetes igus® libres de mantenimiento en SRAM dérailleurs

Los desviadores de bicicleta de montaña están expuestos a las mayores cargas. Ya sea barro, polvo, agua o una combinación de todos ellos, las influencias ambientales en los senderos del mundo son extremas. Además, hay alfombras de raíces, pasos bloqueados, bermas y curvas pronunciadas. ¿Y qué sería de un single trail realmente bonito sin airtime? Exactamente: ¡aburrido! Así que también hay muchos saltos. Cuando aprietas la palanca de cambios, naturalmente esperas que la cadena aterrice en el piñón derecho del cassette lo más rápido posible. Aquí es exactamente donde entran en juego los casquillos de plástico iglidur ® G de igus®, ya que el cambio trasero tiene que moverse con extrema precisión y rapidez a la posición correcta para cambiar de marcha. Esto se consigue moviendo el rodillo guía del cambio trasero de bicicleta de montaña a la posición correcta mediante un mecanismo de paralelogramo.

Los casquillos de fricción de igus® presentan una serie de ventajas frente a los casquillos directos de plástico, aluminio o latón: no requieren lubricación externa y son resistentes a la suciedad, la arena, el polvo, el aceite y el agua, además de ser inmejorablemente ligeros. En contraste con la antigua solución de casquillos, los cojinetes igus® permiten una alta precisión con una fricción extremadamente baja, lo que los hace prácticamente indestructibles cuando se utilizan en el cambio trasero. La rentabilidad viene determinada principalmente por la larga vida útil de los cojinetes, que puede calcularse con nuestra herramienta en línea. Como los cojinetes igus® no necesitan lubricación, tampoco es necesario realizar el mantenimiento de los cojinetes, que por otra parte es bastante difícil en este punto. Y, por supuesto, los cojinetes están absolutamente libres de óxido. Por lo tanto, puede destrozar el barro y el lodo en la peor lluvia sin tener que preocuparse por dañar los rodamientos del cambio trasero. Aquí ya puede ver lo prácticos que son nuestros rodamientos cuando se utilizan en el cambio trasero.