Movimientos lineales sin sacudidas en carretillas industriales

• Qué se necesitaba: drylin® eje lineal del programa SHT
• Requisitos: debe ser posible girar de forma segura las chapas con forma de ala hacia arriba y hacia abajo 30 grados; el ajuste de distancia del volante multifunción Jet-Pilot debe ser posible en dirección longitudinal
• Industria: Ingeniería mecánica, carretillas industriales, logística interna
• Éxito para el cliente: Elementos de cojinetes de deslizamiento fabricados con el polímero de alto rendimiento iglidur® J garantizan un funcionamiento suave y silencioso y son completamente libres de lubricantes; se entregan listos para su instalación con motor DC compacto y sensor de posición final.

Jungheinrich AG, de Hamburgo, es fabricante de carretillas industriales, como carretillas elevadoras y otros vehículos para el flujo interno de materiales. La planta de Luneburgo es responsable de carretillas elevadoras especiales y series pequeñas, y muchas carretillas se desarrollan aquí desde cero.
Esto también se aplicó a un vehículo especial de baja elevación para una gran central lechera escandinava. Llama la atención que sólo haya una horquilla y una rueda de patín. En cuanto al chasis, es una especie de carretilla elevadora de tres ruedas "invertida". La falta de una segunda horquilla se compensa con un dispositivo adicional de manipulación de cargas en forma de brazo en la tercera dimensión. La finalidad del vehículo: recoge carros en la lechería que pueden empujarse entre sí y los transporta a la zona de carga de un sistema de lavado automatizado. El conductor mueve la horquilla entre los rodillos del carro. Cuando activa la función de elevación, sujeta los carros contra el accesorio superior fijo de manipulación de cargas y, de este modo, los asegura.
Jungheinrich ya ha construido varias veces carretillas elevadoras especiales de este tipo para diversas lecherías. Para el proyecto actual, sin embargo, los responsables querían una función adicional. Como la planta de lavado sólo tiene capacidad para diez carros, la carretilla elevadora no debe poder transportar más de diez carros a la vez. Por este motivo, en la parte delantera del dispositivo de sujeción se coloca una placa triangular para limitar el número de carros que viajan. Sin embargo, como también hay otros destinos en los que hay que transportar más de diez carros, estas aletas están diseñadas para girar. En concreto, esto significaba que los diseñadores tenían que permitir la subida y bajada motorizadas de la placa triangular limitadora.

Actualmente, se utiliza un eje lineal igus® del programa drylin® SHT con rosca trapezoidal y recorrido de 60 milímetros. El sistema husillo-lineal con rodamiento de bolas y libre de lubricantes fue suministrado por igus® listo para su instalación con un motor DC compacto y control de posición final. Una cuña de plástico resistente al desgaste traduce el movimiento lineal en un movimiento pivotante y se encarga de que las placas en forma de ala giren 30 grados hacia abajo. El operario da la orden al piloto de chorro. Si el par de alas debe pivotar hacia arriba, el sistema drylin® se mueve en sentido contrario, la cuña libera el movimiento y un muelle se encarga de que las alas vuelvan a la posición "up". La combinación ideal de guías de aluminio y cojinetes de deslizamiento fabricados con el polímero de alto rendimiento iglidur® J garantiza un funcionamiento suave y silencioso; el husillo es de acero. De este modo, el accionamiento traduce el movimiento giratorio del motor en el movimiento lineal del sistema lineal y, a continuación, en el movimiento pivotante del ala.
Pero un eje lineal de igus® también se utiliza en el diseño del puesto de trabajo del conductor. Para la máquina especial, que recorre distancias muy largas, los conductores querían una plataforma de pie en la que pudieran apoyarse. Por razones ergonómicas, la carretilla es más fácil de maniobrar con el volante multifunción Jet-Pilot que con un timón. Para ajustar perfectamente la posición de trabajo, el Jet-Pilot puede alejarse 50 milímetros del conductor. Esto es posible gracias al sistema drylin® SHT-S con rosca empinada, que se desplaza mediante una rueda giratoria. Este eje también se caracteriza por un funcionamiento en seco sin mantenimiento. Las buenas propiedades de deslizamiento del sistema lineal son especialmente importantes: la unidad drylin® se desliza con la suavidad suficiente para colocar el piloto de chorro en la posición deseada sin sacudidas.