Cambiar idioma :
Tabla de materiales
Especificación general
Unidad
iglidur® C500
Método de prueba
densidad
g/cm³
1,37
Color
magenta
máx. Absorción de humedad a 23°C/50% de humedad ambiente.
% en peso
0,3
DIN 53495
Absorción total de humedad máx.
en peso
0,5
Coeficiente de fricción de deslizamiento, dinámico, contra acero
µ
0,07 - 0,19
Valor pv, máx. (seco)
MPa x m/s
0,7
Especificaciones mecánicas
módulo de flexión
MPa
3000
DIN 53457
resistencia a la flexión a 20°C
MPa
100
DIN 53452
Resistencia a la compresión
MPa
110
presión superficial máxima recomendada (20°C)
MPa
110
Dureza Shore D
81
DIN 53505
Especificaciones físicas y térmicas
Temperatura máxima de aplicación a largo plazo
°C
+250
Temperatura superior de aplicación a corto plazo
°C
+300
Temperatura de aplicación inferior
°C
-100
conductividad térmica
[W/m x K]
0,24
ASTM C 177
coeficiente de dilatación térmica (a 23°C)
[K-1 x 10-5]
9
DIN 53752
Especificación eléctrica
Resistividad volumétrica
Ωcm
>1014
DIN IEC 93
Resistencia superficial
Ω
>1013
DIN 53482
Tabla 01: Datos del material

diagrama. 01: Valor pv admisible para cojinetes iglidur® C500 con 1 mm de espesor de pared en funcionamiento en seco contra un eje de acero, a +20 °C, instalados en una carcasa de acero
X = velocidad de deslizamiento [m/s]
Y = carga [MPa]
iglidur® C500 se une a la familia de materiales X, X6 y A500 de iglidur®, extremadamente resistentes a los medios y a las temperaturas. Este material se caracteriza por una mayor resistencia al desgaste y una mayor libertad de diseño, por ejemplo, como anillo guía.

diagrama. 02: presión superficial máxima recomendada en función de la temperatura (110 MPa a +20 °C)
X = temperatura [°C]
Y = carga [MPa]
Especificación mecánica
La presión superficial máxima recomendada representa un parámetro mecánico del material. De él no pueden extraerse conclusiones sobre la tribología. La resistencia a la compresión de los rodamientosiglidur® C500 disminuye con el aumento de la temperatura. diagrama. 02 ilustra esta correlación.
El diagrama. 03 muestra cómo iglidur® C500 se deforma elásticamente bajo carga radial. Bajo la presión superficial máxima recomendada de 110 MPa, la deformación a temperatura ambiente es de aprox. 4,5 %.

Diagrama 04: Coeficiente de fricción en función de la velocidad superficial, p = 1MPa
X = velocidad superficial [m/s]
Y = coeficiente de rozamiento μ
Fricción y desgaste
Los valores de fricción y desgaste son aún más favorables para iglidur® C500 que para los otros materiales de alta temperatura iglidur® X y A500. El coeficiente de fricción aumenta moderadamente con la velocidad superficial. Con la carga, el coeficiente de fricción desciende inicialmente de forma significativa por debajo de 0,1 hasta 20 MPa; con cargas superiores sólo ligeramente.La fricción y el desgaste dependen también en gran medida de la pareja de acoplamiento. Los ejes demasiado lisos aumentan tanto el coeficiente de fricción como el desgaste del rodamiento.Lo más adecuado es una superficie rectificada con un acabado superficial medio de Ra = 0,6 a 0,8 μm.

Gráfico 05: Coeficiente de fricción en función de la presión, v = 0,01 m/s
X = Carga [MPa]
Y = Coeficiente de fricción μ
iglidur® C500
seco
Grasa
aceite
agua
coeficiente de fricción µ
0,07 - 0,19
0,09
0,04
0,04
Tabla 04: coeficiente de fricción contra el acero (Ra = 1 μm, 50 HRC)

diagrama. 06: Desgaste, aplicación giratoria con diferentes materiales de eje, p = 1 MPa, v = 0,3 m/s
X = material del eje
Y = desgaste [μm/km]
A = aluminio, anodizado duro
B = acero de corte libre
C = Cf53
D = Cf53, cromado duro
E = acero al carbono HR
F = ACERO INOXIDABLE 304
G = acero de alto grado
Materiales del eje
El diagrama 06 muestra los resultados de las pruebas con diferentes materiales de eje que se llevaron a cabo con cojinetes de deslizamiento fabricados con iglidur® C500.
Utilizando el ejemplo de un movimiento de rotación con cargas radiales de 1 MPa y una velocidad de 0,3 m/s, queda claro que iglidur® C500 es muy consistente en términos de desgaste en una amplia gama de tipos de eje. En este caso, sólo el emparejamiento con acero de corte libre destaca en la parte superior y, notablemente, el emparejamiento con aluminio hc en la parte inferior.El desgaste en rotación es mayor que en los movimientos giratorios, especialmente con cargas radiales crecientes (diagrama 07).

Distribuidor
Escribir un correo electrónicoEn persona:
De lunes a viernes de 8:00 a 18:00h
Online:
24h