drylin® T - Diseño del sistema, horizontal, 1 raíl y 1 carro

Paso 2:

Variante:1 carril1 carro
sy + sz<2 Lx - Y0
ay + az<2 Lx - Y0
sy< 5 Zm
sz<5 Zm

Paso 3:

Paso 3 Origen de coordenadas
Paso 3 Origen de coordenadas

3,1

Paso 3.1

3,2

Paso 3.2

3,3

Paso 3.3 01
Paso 3.3

Variables en los cálculos

Fa:fuerza motriz[N]
Fs:Fuerza de la masa[N]
Fy, Fz:Carga portante en dirección y o z[N]
sx, sy, sz:Distancia de la fuerza de inercia en dirección x, y o z[mm]
ay, az:Distancia de la fuerza motriz en dirección y o z[mm]
wx:Distancia entre los vagones de un raíl[mm]
LX:Constante dependiente del tamaño[mm]
Zm:Constante dependiente del tamaño[mm]
Y0:Constante dependiente del tamaño[mm]
b:Distancia entre los carriles guía[mm]
µ: coeficiente de fricción, µ = 0 para cargas estáticas, µ = 0,2 para cargas dinámicas
ZW:Número de guías por carril

Paso 4:

4,1

Paso 4.1

4,2

Paso 4.2

Los valores constantes

ReferenciaLX [mm]ZM [mm]Y0 [mm]
TW-01-15291611,5
TW-01-20352315,0
TW-01-254125 19,0
TW-01-30492921,5

Coeficientes

1 raíl, 1 carro
K1|(ay+Y0)/Lx|
K2(sy+Y0)/Lx
K3|az/Lx|
K4|sx/Lx|
K5sz/Lx
K6|(sy+Y0)/Zm|
K7|sz/Zm|

Paso nº 5:

Carga máxima admisible

ReferenciaFymax, Fzmax [N]
TW-01-152.000
TW-01-203700
TW-01-255.000
TW-01-307.000

Paso 6:

Paso 6

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