Almacenamiento fiable de tapas de maletero a temperaturas extremas

ITW Highland UK buscaba una solución duradera y fiable para el cojinete de las tapas de los maleteros. Durante varias pruebas, surgieron dos problemas principales relacionados con las elevadas exigencias a las que debía someterse el cojinete. En primer lugar, buscaban una solución duradera que pudiera soportar al menos 30.000 ciclos incluso en condiciones ambientales adversas, caracterizadas principalmente por el polvo y el agua salada. Una solución anterior sólo conseguía 10.000 movimientos. Los orificios de las carcasas son de acero 47 de 3,5 mm, lo que crea rebabas que cortan los casquillos hasta destruirlos por completo. Este problema se solucionó temporalmente pegando el cojinete. Además de los ensayos de resistencia, también deben cumplirse otros requisitos, como la absorción total de humedad, la rigidez, el desplazamiento lateral y el comportamiento bajo carga estática prolongada. Para otras pruebas, el cliente envió los vehículos junto con la solución de rodamiento instalada a cámaras climáticas para simular las condiciones de frío y calor del desierto durante unas ocho semanas. Un segundo requisito era el soporte del rodamiento. Los rodamientos anteriores se salían del alojamiento durante el proceso de montaje. Aunque este problema se solucionaba pegando improvisadamente el alojamiento en los orificios, no era un proceso sensato y económico para la producción en cadena. Por tanto, el fabricante de automóviles buscaba una solución optimizada que cumpliera los elevados requisitos y fuera fácil de instalar.

Finalmente se tomó la decisión de estudiar más detenidamente el potencial de los cojinetes de plástico. El cliente ya había tratado con polímeros como material, donde uno de los principales problemas era la conductividad eléctrica. Con los cojinetes iglidur® fabricados con el material iglidur® RN89, el cliente encontró finalmente la solución óptima para su aplicación. Los Cojinetes pueden ser pintados electrostáticamente (e-coating), ya que el conjunto tiene una buena conductividad. Cuando se decidió instalar las muestras, los rodamientos mostraron una absorción de 20 Newton en la aplicación, valor que se redujo a 8 Newton tras el proceso de recubrimiento electrostático sin una pérdida significativa de rigidez. Los Cojinetes fueron probados a -40 °C y sólo mostraron una acumulación mínima de par.
Los Cojinetes iglidur® detienen la rotación en el alojamiento y se sujetan firmemente en el agujero previsto sin tener que ser pegados. Los costes de la nueva solución de Cojinetes son incluso ligeramente inferiores a los de los Cojinetes de acero, lo que supone un considerable potencial de ahorro.