Clasificación en sistemas de llenado: minimización de la fricción en el canal de descarga

Perfil

• Lo que se necesitaba: Tribo-tape liner de iglidur W160
• Requisitos: Se buscaba una solución para minimizar la resistencia a la fricción de las botellas durante el transporte por el conducto de descarga y evitar que los contenedores se volcaran.
• Industria: Tecnología de bebidas, plantas embotelladoras, tecnología de inspección
• Éxito para el cliente: Gracias al uso de tribo-tape liner, fue posible minimizar la resistencia a la fricción, de modo que las botellas siempre llegan a su posición final en posición vertical. Como las botellas empiezan a deslizarse con una inclinación de sólo 7°, se ha reducido la energía requerida por el cilindro neumático. Además, se genera menos ruido durante la expulsión.

En esta línea de embotellado, los envases se separan tras el llenado en una cinta transportadora antes de pasar uno tras otro por un sistema de sensores que escanea las botellas y expulsa los productos rechazados. El mecanismo de expulsión consta de cilindros neumáticos que guían los envases hasta un conducto de expulsión que desemboca en una mesa de recogida.
En el pasado, este proceso de clasificación solía dar problemas. Como los contenedores tienen un centro de gravedad alto, solían caerse, lo que provocaba que se amontonaran en la rampa de expulsión.
Para resolver el problema, el fabricante optó inicialmente por una placa en relieve para reducir la resistencia a la fricción. Sin embargo, la resistencia a la fricción, que seguía siendo excesiva, y el cambio brusco de dirección en ángulo recto con respecto a la dirección de transporte seguían provocando la caída de la botella.

Mientras tanto, se ha aplicado el revestimiento de cinta tribo de iglidur W160 al conducto de descarga y a los contenedores de recogida. Gracias a la ahora muy baja resistencia a la fricción, las botellas pueden disipar el exceso de energía sin volcarse. Aunque las botellas se tambalean un poco al deslizarse, apenas se ralentizan y siempre alcanzan su posición final de pie. Además, las botellas se deslizan por la mesa de expulsión como si fueran billares y llenan la superficie uniformemente sin necesidad de ayudas adicionales. Como las botellas empiezan a deslizarse con una inclinación de sólo 7°, se ha reducido la energía requerida por el cilindro neumático. En general, se utiliza menos energía para el cilindro, se genera menos ruido durante la expulsión y se reduce la energía de contacto de las botellas sobre la mesa de expulsión y, por tanto, el riesgo de rotura.