Seguridad inteligente en las montañas rusas

• Qué se necesitaba: una tuerca de husillo dryspin® de iglidur® J con husillo roscado dryspin® a juego
• Requisitos: Más de un millón de ciclos, amortiguación de vibraciones, resistencia, diseño compacto, lubricación y libre de mantenimiento, baja abrasión
• Industria: Atracciones
• Éxito para el cliente: "Sencillamente, igus® cumplió todos nuestros requisitos en términos de validación con su tecnología de husillo. Como ya se ha mencionado, uno de los requisitos clave de nuestros clientes durante el desarrollo fue la mejora de la vida útil. Aplicamos doce millones de ciclos de carga al conjunto del husillo del HLU LE-X (E) y duró. Eso nos convenció. Además, igus® nos proporcionó los cálculos y los valores relevantes en todo momento." - Erik Stratmann, Director de Producto HAWE

Señor Stratmann, cuando las montañas rusas corren por los raíles a 100 kilómetros por hora y más, enormes fuerzas actúan sobre la carrocería y los vagones. ¿Qué papel desempeña su solución?

Eike Stratmann: Nuestros sistemas de retención garantizan que las barras de seguridad de la atracción permanezcan cerradas en todo momento. Los cilindros hidráulicos que hemos desarrollado son tan compactos y resistentes que sirven para cualquier tipo de montaña rusa, ya sea clásica, de realidad virtual o acuática. Con la solución de sujeción LE-X, podemos utilizar cualquier tipo de asiento, incluidas las sujeciones para los hombros, el regazo y el vientre. Llevamos más de 20 años en el mercado con nuestros sistemas y, de hecho, hemos podido mejorar todos los aspectos de los anteriores sistemas HLU LE 25 y 32 con la nueva versión.

¿En qué consisten?

Eike Stratmann: Hemos podido aumentar significativamente la vida útil de siete a diez años o un millón de ciclos para HLU LE-X (M) -lo que ocurra primero- y dos millones de ciclos para HLU LE-X (E). El cilindro se ha hecho aún más pequeño, y ahora es posible una carrera de 80 a 250 milímetros, en lugar de los 150 milímetros anteriores. Además, la avanzada tecnología de sensores del HLU LE-X (E) significa que ahora podemos ofrecer un análisis de datos detallado y un mantenimiento predictivo a la última. igus® ha sido un importante socio de desarrollo desde el principio.

Julian Liebsch: Exactamente, HAWE nos trajo a bordo muy pronto en el proceso de desarrollo del conjunto de husillo que es central para el HLU LE-X (E). Fue una gran ventaja que HAWE fuera muy transparente y nos proporcionara siempre mucha información. Rápidamente nos dimos cuenta de que nuestra tecnología de rosca dryspin® era la solución adecuada para el sistema de cierre. Utilizamos tuercas de husillo fabricadas con nuestros plásticos de alto rendimiento sin lubricación, sin mantenimiento y resistentes al desgaste. Las especificaciones y geometrías de nuestra tecnología de husillos con tecnología dryspin®, adaptadas a la tuerca de plástico y al husillo, garantizan niveles de eficiencia de hasta el 82% y una vida útil hasta un 30% superior a la de los husillos convencionales.

Sr. Stratmann, ¿por qué eligió igus® ?

Eike Stratmann: Sencillamente, con su tecnología de husillo, igus® cumplía todos nuestros requisitos en términos de validación. Como ya se ha mencionado, uno de los principales requisitos de nuestros clientes durante el desarrollo fue una vida útil mejorada. Aplicamos 12 millones de ciclos de carga al conjunto del husillo del HLU LE-X (E) y duró. Eso nos convenció. Además, igus® nos proporcionó los cálculos y los valores relevantes en todo momento.

Al final, nos decidimos por la tecnología de husillo dryspin® y el material iglidur® J. ¿Por qué?

Julian Liebsch: La exigencia inicial era que el material pudiera resistir un millón de ciclos. Por esta razón, nos decidimos inicialmente por el material iglidur® E7 para la tuerca del husillo. Como material blando que amortigua las vibraciones, es ideal para estas condiciones. Las primeras pruebas ya demostraron que podemos realizar más de diez millones de ciclos sin desgaste. A medida que avanzaba el proyecto, HAWE adaptó de nuevo la geometría de la tuerca roscada y le añadió una rosca macho. Para seguir garantizando la resistencia necesaria, finalmente decidimos utilizar nuestro versátil corredor de resistencia iglidur® J para el material de la tuerca roscada. El rendimiento de carrera requerido tampoco supuso ningún problema en este caso.

Eike Stratmann: " Esta experiencia fue muy valiosa para nosotros. evitar la abrasión es increíblemente importante en nuestro circuito hidráulico cerrado en los cilindros. la abrasión en el sistema alberga el riesgo de que la válvula de seguridad no pueda cerrar correctamente y, en el peor de los casos, el travesaño extensor podría abrirse durante la marcha. Con iglidur® J, ahora podemos estar seguros de que el travesaño extensor permanece cerrado en todo momento.

Hace tiempo que el procesamiento inteligente de datos ha encontrado su camino no sólo en la industria, sino también en las montañas rusas. ¿Cómo se benefician de ello los parques de atracciones?

Eike Stratmann: El sistema de cierre HLU LE-X (E) está equipado con un registro de datos muy detallado. Los datos de estado se almacenan en la electrónica, que posteriormente se analizan en la nube con ayuda de inteligencia artificial. Los algoritmos calculan entonces una fecha prevista de sustitución mucho antes de que un fallo sea realmente inminente. Un valor, por ejemplo, es la estanqueidad del cilindro: un valor límite ya se escribe en la electrónica durante la producción. Si se supera realmente un valor límite, el usuario recibe una notificación inmediata en el ordenador tras la carga de datos. Los datos de estado se visualizan en un cuadro de mandos claro. Naturalmente, esto reduce la carga de trabajo del personal in situ, ya que deja de ser necesario realizar un gran número de inspecciones que requieren mucho tiempo. En los parques de atracciones ocurre exactamente lo mismo. Actualmente, en los parques se realiza una inspección semanal. Esto significa que, una vez a la semana, el mecánico tiene que comprobar cada sistema de cierre de un asiento con un dispositivo especial de pretensado que comprueba la estanqueidad del cilindro. El cilindro funciona si no cede. Con la tecnología de sensores del LE-X, podemos comprobarlo automáticamente, de modo que ya no es necesario un dispositivo de pretensado. La prueba manual con dos cilindros por asiento dura unos diez minutos. Con el gran número de asientos y muchas atracciones diferentes que hay en los parques de atracciones, los mecánicos ahorran mucho tiempo.